Ціни на дизель у Європі досягали $110 за барель, і зростання може стати сталою тенденцією — про це заявив CEO TotalEnergies Патрік Пуянне під час презентації квартального звіту компанії.
Головні чинники зростання
- Санкції ЄС. Після повної заборони імпорту російського дизельного пального трейдерам доводиться купувати дизель з Близького Сходу або США, що збільшує логістичні витрати.
- Нові обмеження. ЄС також заборонив ввезення пального, виготовленого з російської нафти за межами ЄС, що ще більше звузило ринок постачання.
- Заміна важкої нафти. Після відмови від російської нафти сорту Urals багато європейських НПЗ перейшли на легку нафту зі США, з якої складніше виробляти дизель.
- Надлишок легких фракцій. Зростання постачань природного газового конденсату (NGL) також ускладнює виробництво дизеля, оскільки легкі компоненти не підходять для цього виду пального.
Пуянне назвав ці зміни структурними, які довгостроково впливатимуть на глобальний дизельний ринок. Попри загальне зниження прибутків TotalEnergies через м’яке глобальне економічне тло, трейдери змогли ефективно працювати в умовах геополітичної нестабільності, на відміну від Shell і Equinor.
Джерело: Bloomberg
