Як змінилась аудиторія зовнішньої реклами в містах України — дослідження Megapolis+
Компанія Fotomonitor на замовлення рекламного холдингу Megapolis+ провела дослідження у 15 містах України: Київ, Черкаси, Суми, Кропивницький, Кременчук, Житомир, Вінниця, Одеса, Рівне, Хмельницький, Луцьк, Тернопіль, Чернівці, Львів та Івано-Франківськ. Результатами дослідження з Медіа Inweb поділилися представники Megapolis+.
Megapolis+ дослідили сотні відрізків доріг та оновили ключові медійні метрики OTS (потенційні контакти з аудиторією) та GRP (рейтинг конструкції).
«Для того щоб ринок розвивався, він має працювати з реальністю, а не з архівами. Ми інвестували у відновлення галузевих досліджень, щоб дати ринку свіжі, достовірні дані для планування. І принципово відкриваємо ці результати для всієї індустрії безплатно», — розповідає Віктор Іванченко, Head of Strategy & R&D Megapolis+.
За результатами дослідження, основною аудиторією зовнішньої реклами в містах є водії. Наступні за чисельністю — пішоходи, а треті — пасажири громадського транспорту.
Київ — єдине велике місто, де зовнішня реклама стала помітнішою порівняно з 2021 роком. За результатами дослідження, у столиці середній рівень OTS зріс на 4,3%.
Добовий трафік у Києві наразі складає 55,6 млн. Це сигналізує, що споживач повернувся, і він активний. Трафік майже стабілізувався до показника довоєнного періоду, а структура потоку не змінилася.
Різке зростання потенційного контакту зовнішньої реклами з аудиторією зафіксували в містах на заході України: Чернівці (+44,3%), Луцьк (+24,7%), Хмельницький (+15%), Рівне (+12,7%), Тернопіль (+4,4%). Це прямий наслідок внутрішньої міграції та релокації бізнесу.
Найбільше падіння показника OTS зафіксоване у Сумах (-36,2%).
Крім цього падіння також зафіксоване у Кропивницькому (-13,3%), Черкасах (-10,8%), Вінниці (-8%), Житомирі (-2,8%) та Одесі (-2,8).
У Львові також зафіксоване зниження показників OTS (-3,2%) та добового трафіку (-5,6%), але при цьому спостерігається стабільність порівняно з довоєнним періодом. Це свідчить про адаптацію інфраструктури до нових умов.
