Ford відмовляється від конвеєрного виробництва Генрі Форда, щоб виробляти недорогі електромобілі в Америці
Ford інвестуватиме $2 млрд у перетворення заводу в Луїсвіллі (Кентуккі) на майданчик для виробництва нового покоління доступних електромобілів. Першою моделлю стане середньорозмірний пікап із базовою ціною $30 000, запуск якого запланований на 2027 рік.
Компанія відмовляється від класичної рухомої конвеєрної лінії, запровадженої Генрі Фордом понад 112 років тому. Новий універсальний виробничий процес замінює її на трирівневу гілкову систему, де передня і задня частини авто та батарейний модуль з інтер’єром збираються окремо, а потім з’єднуються.
Платформа нових EV базується на великих алюмінієвих відливках і батареях LFP, виготовлених на заводі BlueOval Battery Park у Мічигані, який відкриється у 2026 році. За даними Ford, нова система дає змогу збирати авто на 15% швидше.
Попри те що кількість робочих місць на заводі зменшиться з 2808 до 2200, Ford запропонує працівникам достроковий вихід на пенсію або переведення в інші підрозділи. Профспілка United Auto Workers підтримала зміни, оскільки нова організація праці знижує фізичне навантаження і підвищує безпеку.
Компанія працювала над концепцією кілька років у закритій команді в Каліфорнії, до якої увійшли колишні інженери Tesla, Rivian, Apple та Lucid Motors. У Ford підкреслюють, що головна мета — знизити собівартість і підвищити конкурентоспроможність на тлі тиску з боку китайських виробників.
Світові виробники активізують інвестиції у здешевлення виробництва електромобілів, що прискорює падіння цін у середньому сегменті. Конкуренція з Китаєм змушує бренди шукати інші рішення, щоб знизити ціну виробництва і зробити його ефективнішим. Це може вплинути на попит і в Україні, особливо на вторинному ринку.
Джерело: TechCrunch
